Merida Reacto Team-E 2021: que máquina!

Setembro 08, 2020
Merida Reacto Team-E 2021 Merida Reacto Team-E 2021

A nova Merida Reacto Team-E 2021 é uma das bicicletas de estrada totalmente aerodinâmicas, sendo a Team-E a última versão da Reacto.

Embora não possamos deixar de citar que o modelo Reacto da Mérida entra em sua quarta geração com um quadro de carbono muito parecido com o anterior, uma série de atualizações sutis mais versáteis contribuíram para melhorar a aerodinâmica. O modelo Merida Reacto Team-E 2021 é uma bicicleta de estrada bastante rígida, sua traseira é algo especial: de fato você terá uma aceleração bem rápida.

Uma geometria bastante especial

A nova Reacto Team-E 2021 tem uma geometria bastante semelhante à da geração anterior, embora ofereça uma aerodinâmica muito mais aprimorada, maior folga dos pneus, é classificada pela Mérida como "Aerodinâmica Redefinida".

Redução de arrasto

A Merida Reacto Team-E 2021 compartilha uma solução prática que integra os cabos expostos dentro da bicicleta, o que contribui para uma grande melhoria no desempenho do ciclista.

Uma melhoria sutil foi a modificação do perfil do garfo, o disco de freio se integra mais perfeitamente ao tubo inferior do garfo, economizando 2 watts de arrasto, segundo o fabricante.

O teste do túnel de vento

A Mérida afirma que depois de resolver todo o cabeamento interno levaram o protótipo final ao túnel de vento para ver como se somava as reduções de resistência, neste teste foi utilizado o protocolo German Tour, concluindo que o modelo Reacto requer 209W para manter uma velocidade de 45 km/h, reduzindo assim a resistência em 1W em comparação com a última geração.

Detalhes sobre a tecnologia do carbono

Além de todos os ajustes aerodinâmicos, o quadro de carbono Reacto Team-E 2021 teve uma redução de 45g, no entanto, o novo garfo está 89g mais pesado devido ao seu perfil mais largo.

O canote aerodinâmico do selim conta com o sistema flip-flop, entregando um maior conforto devido ao elastômero S-Flex, também inclui uma lanterna traseira integrada da Merida para aumentar a visibilidade na estrada.