Tubular ou Clincher? Revelamos suas principais diferenças

Outubro 30, 2018

O universo do ciclismo é cheio de debates sobre qual o pneu adequado devemos usar, tubular ou clincher? Neste artigo vamos esclarecer as principais diferenças entre esses dois tipos de pneus.

Desde o início, a instalação de um pneu tubular pode ser uma dor de cabeça para muitos. Com um pouco de paciência, dedos cheios de cola e aros todos manchados você deverá conseguir instalar o seu par de tubulares pela primeira vez.

É necessário jogar um tubular no lixo depois de um furo?

Definitivamente não. Mas a falta de experiência pode ser um problema, pessoas que consertam tubulares em casa com fio e agulha são raras hoje em dia. Outra opção mais simples é o líquido de vedação de furos, mas isso nem sempre funciona. Os tubulares são mais leves que os pneus clincher, mas o acréscimo do líquido antifuro os torna mais pesados.

No passado a diferença entre tubulares e clinchers era muito grande devido aos materiais utilizados, hoje em dia com as novas tecnologias, os pneus clinchers oferecem uma qualidade semelhante aos tubulares, mas dificilmente superior a eles.

O preço do pneu clincher sempre será a maior vantagem contra os tubulares. Se você é um ciclista iniciante é melhor começar com os clinchers. Os tubulares sempre exigem um maior cuidado, por exemplo: evite travar as rodas da bike subitamente quando estiver pedalando, uma vez que o tubular se desgasta significativamente mais em comparação aos clinchers.

Outra grande vantagem dos pneus tubulares sobre os clinchers é a capacidade de aderência durante as curvas, isso ocorre devido ao formato ligeiramente mais redondo na banda de rodagem do pneus tubulares.

A capacidade máxima de pressão de ar nos pneus será sempre maior nos pneus tubulares, geralmente estes pneus aguentam ao redor de 160 libras de pressão, enquanto que os pneus clinchers aguentam ao redor de 120 libras.

A verdade é que os pneus tubulares continuarão tendo um desempenho muito superior aos clinchers. A recomendação é treinar com pneus clinchers e competir com tubulares.

O pneu clincher sempre será a opção mais barata para o ciclista, sacrificando um pouco o desempenho. Um par de tubulares sempre será a melhor opção em questão de desempenho, sacrificando seu bolso.