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Hoje em dia há muitas coisas feitas com fibra de carbono e aqui deixamos alguns fatos curiosos sobre fibra de carbono que certamente muitos de vocês não conhecem.
A fibra de carbono é cinco vezes mais forte que o aço, mas mais leve que o alumínio. É composto principalmente de átomos de carbono que se juntam para formar cristais. Assim eles conseguem ser muito resistentes com pouco volume.
Embora seja verdade que a grande maioria venha de Taiwan e China, também existem algumas fábricas dedicadas à fibra de carbono, que estão localizadas na França e EUA.
Noventa por cento da fibra de carbono produzida no mundo vêm apenas de seis empresas diferentes: a Toray, a Toho Tenax, a Mitsubishi Rayon, a Zoltek, a Hexcel e a Cytec. Os três primeiros produzem mais de dois terços da fibra de carbono do mundo e estão sediados na Ásia, os outros três produzem menos de um terço e estão localizados nos EUA e França.
Há mais de um tipo de fibra de carbono e dependendo do tipo de componente para o qual se destina será utilizado um ou outro. Os quadros de alta qualidade da Berria, por exemplo, são feitos com o TeXtreme, uma fibra de carbono de alta qualidade, enquanto os quadros de fibra de carbono falsos são feitos com fibras de baixa qualidade.
A fibra de carbono é muito resistente e muito leve, mas ainda requer muito trabalho humano. Para fabricar qualquer estrutura ou componente que inclua fibra de carbono é necessário que um operador tenha moldado previamente a fibra.
Em uma publicação recente, o site Mtbr.com afirmou que 20 anos atrás eles fizeram uma pesquisa perguntando a seus leitores qual material eles preferiam para sua bicicleta, entre alumínio, aço, titânio ou fibra de carbono. A fibra de carbono foi a última.
A sustentabilidade ecológica está cada vez mais em moda. Mas o ciclismo é realmente uma opção não poluente? Em seu uso, sim, mas o processo que leva à fabricação dos quadros e peças está longe de atender a esses padrões em muitos casos.
Leo Kokkonen é um empresário finlandês, fundador da Pole Bicycles. Sua empresa - fundada em 2013 - experimentou uma ascensão graças às suas bicicletas Evolink, vencedoras de vários prêmios por inovação e design.
Nesse ponto, Kokkonen decidiu dar um passo além e se encorajar a fabricar seu primeiro modelo de fibra de carbono. Para isso, ele visitou a China, para aprender em várias fábricas os métodos de produção e para levar idéias para o seu projeto. Quando ele voltou, no entanto, o que ele decidiu foi por fim a todo o seu projeto.
A Finlândia é um país extremamente sensível com questões ambientais, e Kokkonen não pôde aceitar o que viu com os próprios olhos: nuvens escuras sobre as cidades devido à poluição, grandes quantidades de água e eletricidade usadas para moldar e unir o carbono, trabalhadores em condições extremas, forçados a trabalhar com resinas tóxicas, resíduos de carbono jogados no oceano ... Um panorama desolador para uma consciência sustentável como a do finlandês.
Algumas das melhores empresas do mundo estão trabalhando em pesquisas para melhorar a reciclagem da fibra de carbono e, dessa forma, tornar as bicicletas de carbono mais ecologicamente responsáveis. O processo, infelizmente, está longe de ser perfeito no momento.
Parece que uma eternidade passou, mas a realidade é que é um produto relativamente novo, que leva muito pouco tempo no ciclismo em relação à antiguidade deste esporte.
Sua origem vem do diamante e do grafite, dos quais são obtidos filamentos fibrosos que são trançados, processados e unidos com o uso de resinas.
Desde o primeiro momento, esse material complexo se divide em dois tipos: fibra plana ou fibra cruzada, cada uma delas ideal para uma ou outra aplicação.